永磁電機如何巧用調速節能 通過變轉差率可以對永磁電機進行調速，主要有以下有幾種方法：
爭議zui大的方法——串電阻調速
串電阻調速技術主要運用于繞線式電動機，通過在一只可變電阻器串接在其轉子回路，從而使其轉子電阻增加，減小了電機轉子電流，降低電機轉矩。通過串接不同阻值的電阻，達到改變轉差率，適應于不同的調速要求。
缺點：對電機而言，僅能達到降低其轉速的目的，但因電阻也要消耗一定能耗，適于用功耗不高，對轉速要求變化不大的電機。
優點：主要具有簡單易行、方便控制的特點
應用zui廣泛的方法——串級調速
對電機進行串級調速，長期以來已經有很多此方面的研究和應用，也是被廣泛應用和證明是異步電機的經常使用的一種調速方法。
隨著計算機控制技術的發展和應用，串級調速技術也有了很大的改進，應用也更為廣泛。
串級調速1.0時代：在傳統的電機串級調速技術中，主要是通過對電機的轉子回路中串接調速裝置和逆變壓器，通過對逆變角的調整，達到調節等效反電動勢來進行調速。
缺點：這種方法在實際應用中，可靠性較差，也導致電機功率因數降低。
串級調速2.0時代：改造后的現代串級調速，將逆變角固定一個zui小值，再通過對斬波器的周期比率及導通時間，來對串入轉子回路的等效電勢的大小進行調節。
優點：現代的串級調速方法，避免了傳統方法中功率因數降低、運行可靠性差等不足，具有自身功耗小、控制電壓低、節電效果明顯、調速范圍廣、調速平滑等優點，可以在火電廠中對高壓大中型電動機調速改造中應用此種技術。
低電壓下使用——變定子電壓調速
變定子電壓調速的方法，主要是依據在定子電壓與其機械特性的函數關系，即電動機轉亂矩與電壓的平方成正比，達到在改變電動機輸出轉矩的轉速的目的。
但是，因為轉矩的變化較大時，對電機的轉速的調節仍不明顯。因此，在一般籠型電動機這種調速技術運用較少。擴大調速的范圍，可以在轉子電阻值大的籠型電動機或者是力矩電機上運用變定子電壓調速技術，效率較好。
優點：此調速一般適用于電廠100kW以下的電壓，具有線路簡單，便于自動化控制的特點為。主要采用串聯電抗器、晶閘管、自耦變壓器等常用的調壓技術。
小功率電機——電磁轉差離合器調速
電磁轉差離合器調速主要針對籠型電動機調速，通過直流勵磁電源、電磁轉差離合器來達到調速的目的。其中直流勵磁電源主要部件是單相全波或半波晶閘管整流器，通過晶閘管的導通角的變化，對勵磁電流進行控制，從而使輸出的直流電壓被改變，進而控制電磁轉差離合器的電流，達到對電機調速的目標。其主要針對電廠中小功率的電機。
優點：此方法的控制線路簡單，改造方便易行，運行平滑，對電網不間生諧波影響，可以達到無級調速。
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